社外のリペアキットを使って、でら苦労して全ばらし、オーバーホールをして安心していまのですが、車体につけたらオーバーフローしてしまったんで、油面再確認して、実油面出しても、オーバーフローさそてしまいました笑っ(@_@)

明らかにフロートバルブが怪しい、(社外の新品なのに(@_@))

あろーことか交換したキャブ部品が捨ててしまったのか、見当たらず、(@_@)💦純正は廃盤なので。( ´ー`)

こーゆーときはバルブコンパウンドですり合わせします。( ´ー`)

完成

実油面チェック

フロート合わせ面から5ミリ下がだいたいどんなキャブでも理想の油面です。( ´ー`)気持ち油面高いのでも一回調整します❗

写真とるのが必死でノギス斜めに当たってますが、(@_@)1ミリ位規定値より透いてたので調整

グッドな油面になりました。

キャブで何よりも大切なことは適正な油面です。( ´ー`)